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北京地铁大兴线四号线将于本月20日贯通运行

2018-07-11作者:采集侠来源:网络整理次阅读

北京地铁大兴线四号线将于本月20日贯通运行

  昨日,西红门站的站台上,列车已“整装待发”(左);枣园站内的壁画是北京地铁中面积最大的壁画(右)。本报记者 韩萌 摄


  门头沟线

  今年年底前,北京将有5条地铁新线路投入运营,运营总里程将由现在的228公里增加到336公里,5条新线路目前正在进行通车前的一系列试验。届时,北京地铁运营线路将达14条。另外,6号线、9号线等正在建设,门头沟线也即将开工。“十一五”期间,北京地铁运营里程由2005年底的114公里增加到目前的228公里,增长了整整一倍。全路网目前每天发车近4000列,较2005年增加2500多列,日均客运量从2005年的186万人次增加到现在的502万人次,增长了1.7倍。

  本报讯 (记者马力 通讯员黄波)昨日,由北京城建设计研究总院牵头负责的“新型城市轨道交通技术”,通过了科技部组织的验收。

  副市长黄卫称,采用中低速磁悬浮技术的轨道交通S1线(门头沟线)计划2012年投入运行,列车将采取6节车厢一编组的模式。

  “新型城市轨道交通技术”由中国工程院施仲衡院士和时任建设部副部长的黄卫院士担任项目负责人。昨日,黄卫向验收专家组汇报了项目情况。其表示,城市轨道交通运行和控制系统、中低速磁悬浮交通技术及工程应用研究以及100%低地板轻轨车研制,已完全掌握了自主知识产权并已运用到轨道交通建设中。

  据黄卫介绍,过去城市轨道交通运行和控制系统只能进口国外设备,目前这套完全自主知识产权的系统已在亦庄线试用。近两年地铁发车间隔已缩短了17次,目前最高在2分钟左右。亦庄线试验采用这次研发的系统,发车间隔最快可达1分半钟,更为先进。“1号线和2号线的发车间隔已经在2分钟到2分15秒了,最近北京又采购了200多辆新车,计划将来在1号线和2号线也采用这个新系统,原来的运载能力也将提高。”黄卫说。

  中低速磁悬浮技术是此次的一个子课题。黄卫称,项目自主研发攻克了悬浮控制核心技术,“目前采用的是两辆列车的编组,已安全运行了5万公里,最高时速达105公里,该技术将在S1线采用。”

  北控磁悬浮相关负责人透露,将在门头沟线上使用的是6节车厢一编组的中低速磁悬浮列车。车厢宽度3米,长度15米,比一般地铁列车宽一些,短一些,“因为列车与轨道不接触,是浮着的,因此不会有明显的震动,可以满足站立的需要。”

  房山线

  本报讯 (记者刘泽宁)今年年底,4条接驳房山线与城区的公交线,将与房山线同步开通。届时,房山线将有13条公交线接驳其他地铁和城区。这是记者从市运输管理局获悉的消息。

  据市运输管理局公交处负责人刘建军介绍,年底开通的5条地铁线中,除房山线外,其他线都可以和既有线网实现无障碍换乘,“与其他地铁线没有换乘,这就需要公交线路来接驳。”刘建军称,目前房山线既有的公交线有9条。

  市运输管理局将对房山区内的公交线路进行调整,在房山线大葆台站设4条公交线与城区接驳。新开通的这4条线都是从大葆台站出发,接驳到大兴线的天宫院、4号线的北京南站、1号线的五棵松以及走三环路到丰台的丽泽桥,预计年底4条新线将与房山线同步开通。对于接驳后换乘地铁是否需再买票,刘建军表示暂不确定,“有关部门还在研究中”。

  大兴线

  本报讯 (记者刘泽宁)地铁大兴线各站点内的建设及装修已基本完成。本月20日,4号线与大兴线将实现贯通试运行。

  枣园站艺术墙面积达百平米

  昨日上午,记者在大兴线站内看到,各站点的指示标志清晰可见,每个站点各具特色的地面、墙壁装修已完工。西红门、枣园等重点站,站厅内空间很大。相关人员表示,这是为了应对今后的大客流考虑的,岛式站台加宽为12米,比4号线还宽2米。

  据京港地铁运营经理郭初光介绍,车站艺术品总面积为400平方米,是北京现有地铁中同等体、量艺术品所占比重最大的线路,单体壁画尺寸较大,如枣园站艺术墙面积达100平方米。

  “11月20日,大兴线将与4号线实现贯通空载试运行,空载运营一段时间后正式运营。”郭初光称,贯通试运营后,计划以大、小交路套跑方式运行,即从安河桥北站至天宫院站为大交路,全程用时约81分钟,高峰期最小发车间隔5分钟,乘客不用下车可直接由安河桥北站到达天宫院站;从安河桥北站至新宫站为小交路,全程用时约为53分钟,小交路最小发车间隔为2.5分钟,乘客乘坐小交路下行(由北往南)的列车到达新宫站后,如需要继续南行往天宫院方向,可直接走到下车站台的对面一侧乘车,无须走换乘通道或经由其他方式换乘。

  首末车时间正在协商中

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