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杭州地铁一处工地发生坍塌 事前坑内出现渗水

2018-07-11作者:采集侠来源:网络整理次阅读

  杭州地铁七堡段

  一处工地坍塌河水倒灌

  当时工人们都在吃饭,没有人员在基坑内施工

  地铁集团官员承认,出现问题属不正常

  “好像是地铁塌了。”昨天中午,记者接到群众报料,位于杭州城东备塘路上的杭州地铁1号线七堡车辆基地施工现场发生河坝坍塌,决口近20米,大量河水倒灌进尚未完工的基坑内。对于事故,地铁集团官员承认,出现问题属不正常。

  □记者 尚淑莉 马佳丽

  基坑被河水倒灌 有如小型游泳池

  记者抵达事发现场时,被河水倒灌的基坑就像是一个小型的“游泳池”。河水倒灌进来,基坑里的水不断地上涨,备塘河上漂浮着被冲垮的泥坝上本来用来隔离的泡沫。

  事发工地就在高速德胜出口附近,该工地沿备塘河而建,南北足有千米,坍塌的河坝在工地的最南端,决口的地方有20米长。

  原本是有一道围墙跟地铁施工工地隔着,现在基坑和河水间只剩下半米厚的泥坝,不断有泥块滑落到水中,随时有可能发生二次坍塌。几辆推土机不断地往坍塌处填土,工人们正往编织袋里装土,试图堵住缺口。

  此时,基坑里的水已远远超出了外面备塘河的水平面,几台抽水机正不停地往外抽水。“事发时,大概在12点30分,工人们听到围墙‘哗’的一声倒了,都跑过来了,发现河坝塌了,河水倒灌进来。幸亏当时正好是吃午饭时间,没有人在基坑里施工,否则跑都来不及。”一位不愿透露姓名的工人说。

  下午4时,记者在现场看到,基坑内的水已经开始减少,河坝的缺口也基本被堵住了。据悉,等水抽干后,清除掉基坑内的淤泥,就可以复工。预计明天能恢复正常施工。

  基坑位于哪里?

  工地项目部的工作人员告诉记者,该工地系地铁1号线和4号线的交会处,是地铁车辆的出入段线,是地铁从地下进入地上的过渡带,主要是用于车辆停放和检修的。也就是说,这里是地铁车辆的停车场。白天,地铁在地下跑,晚上,地铁就停放在地面上这个地方。

  杭州地铁集团工程部副部长赵毅介绍,被河水倒灌的基坑是为以后地铁4号线预留的,“目前是19米×14米×9.5米的标准,基坑计划挖13米,目前已经挖了9.5米左右。”按照原计划,在今年年底就会完工。

  有无人员伤亡?

  赵毅再三表示,当时工人们都在吃饭,“没有人员在基坑内施工。”据悉,基坑距河道最近的地方仅有2米,最宽的地方有5米,河水有一两米深,河床位置要比基坑高。

  事故为何发生?

  据记者了解到,就在今年2月9日,建设单位曾组织专家对基坑围护设计方案进行论证。考虑基坑开挖范围内的土层主要为砾性土,周边没有重要建筑和管线,专家建议采用坑外降水等措施。并规定开挖时要及时架设支撑,严禁超挖。

  “基坑开挖完成后须及时封闭基底,若基底在封闭前泡水,须清除软化土层并及时加固。”赵毅说,由于毗邻河道,在基坑开挖前就做好了防渗水的措施。比如对钻孔桩的维护,桩与桩之间的止水和加固等。

  既然做好了措施,为什么还会出事呢?赵毅承认这个地方出现问题是不正常的。可能是受地形限制,河道距基坑比较近,地基基础比较薄弱。假如基坑内的混凝土浇灌好,就不会出现这样的情况。

  而对于地铁为何要选在离河道那么近的地方?赵毅只表示,施工图纸是这样设计的。

  基坑渗水已有好几天了?

  随后,记者在采访过程中听闻,基坑内出现渗水现象已经有好几天了,已经抽了好几天水,但一直没有明显的效果。直到昨天,河坝突然出现坍塌,河水才大量倒灌进入基坑。

  对此,赵毅解释,之前没有抽水那么严重。挖基坑出现轻微渗水是正常现象,“如果及时采取措施进行加固和防护,是不会出事的。”

  赵毅说,事情也给地铁施工敲响了警钟,地铁集团已经第一时间通知了每个地铁施工工地,要求做好安全防护工作,检查漏洞。

  关于事故具体原因,地铁集团表示还在进一步调查中。

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