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南水北调中线穿越黄河隧道即将竣工

2018-07-11作者:采集侠来源:网络整理次阅读

南水北调中线穿越黄河隧道即将竣工

记者在隧道内


  成都商报记者 牛亚皓

  黄河,母亲河。黄河两岸,华夏文明诞生地。在桀骜不驯的黄龙下,即将完成人类史上最大的穿越大江大河工程———“南水北调中线穿黄第一隧”,历时5年。

  在郑州花园口西的黄河河床底部40米深处,打两条4250米长的隧道,清澈的汉江水将由此穿越黄河北上,向北方地区供水,形成长江南来水与东西向的黄河水流的十字立交,擦肩而过,江水不犯河水……当你的脑海里出现如此人文与自然奇观时,一定难以想像,这一空间的穿越,应该穿越了多少工程技术的层层障碍。

  近日,成都商报记者获批走进“穿黄隧道”,发现———

  有多难·千年黄河滩

  有多牛·电动剃须刀有多苦·我们像条鱼有多好·可以跑火车

  千百年来,黄河河床率性而为,肆意摆动,造成了黄河三公里多的河床底层,好似河流淤积地层博物馆

  有多牛·电动剃须刀

  国内首次用盾构方式穿越黄河,穿黄工程选用的泥水加压平衡盾构机,其工作原理类似男士电动剃须刀

  有多苦·我们像条鱼

  工作人员:那时的感觉,就是在泥浆里生存,我们和机器一样都成了一直生活在水下的鱼

  有多好·可以跑火车

  记者走进“穿黄隧道”看到,发现现在里面有三层楼高、温暖如春、可以跑火车……

  穿越黄河的咽喉 南方长江水送往北京

  10月27日上午,河南荥阳市汜水镇,邙山,黄河南岸。27岁的于兴国站在邙山上,近零摄氏度的气温和呼啸而过的大风,令他打起寒战。放眼望去,此时的黄河在苍茫的大地上,正缓缓流淌。黄河水下,两条气势磅礴的隧道,穿越荥阳境内的南岸和焦作温县境内的北岸。南水北调的咽喉性工程———穿黄工程,马上就要全部竣工了。

  于兴国站在风里,眉宇间透露出一种沧桑。作为穿黄工程项目的副总工程师,这里的一草一木、工程的每一步,他都再熟悉不过。而眼下,或许是告别的日子。到11月5日,最后的收尾工作也将结束。

  4年前,于兴国来到这里。当时的邙山荒凉无比,黄土,荒草,白霜,人迹罕至。那时他刚大学毕业,这是他正式参与的第一个工程项目。“我的专业是隧道地下工程,在北京实习过地铁修建,毕业后分到中铁十六局,当时我们局惟一一个野外项目就是穿黄工程,就把我分过来了。”于兴国告诉成都商报记者,“当时猛一听还以为修地铁呢。”

  “你才来4年多,我都5年多了。”水电十一局施工局副局长杨社亚走过来拍拍于兴国的肩膀。随即,他在空中画了一个大圈,“这些都是穿黄工程的范围。”他从总体上向成都商报记者介绍,南水北调中线工程是从丹江口取水,经长江与淮河的分水岭,穿越黄河,将水送到北京、天津等地。穿黄工程是南水北调中线的标志性、控制性工程,也是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程,任务是将水从黄河“咽喉”处由南岸送到北岸,也向黄河以北地区供水,同时向黄河补水。

  “我们现在站的位置就是邙山的最高点。”杨社亚跺了跺脚,指着背后的工程示意图说,穿黄主体工程由南、北岸渠道、南岸退水洞、进口建筑物、穿黄隧洞、出口建筑物、北岸防护堤、北岸新、老蟒河交叉工程,以及孤柏嘴控导工程等组成,其中最引人注目的难度最大的就是“穿黄隧洞”,单洞长4250米,穿越黄河3450米,穿越邙山800米。

  “丹江口的水进入黄河南岸的明渠,流入隧洞,自流北岸,穿黄工程实际上就是个倒虹吸,用当地老百姓的话讲就是个翻水井。”杨社亚说。

  穿越常规的技术 隧道下面竟冬暖夏凉

  10月底的北方天气已有彻骨的寒冷,成都商报记者在现场看到,不少当地村民背着手走到邙山上一睹穿黄工程之风采,有的老汉坐在深草窝里,一坐就是半天。“能从黄河底下挖地洞一直挖过去,那确实是太牛了。”一位村民认真地说。

  站在邙山南山坡,映入眼帘的是两条平行的穿黄隧道。旁边还有一个小洞口,为退水隧道。“隧洞为双洞平行布置,中心线间距为28米,各采用1台盾构机自黄河北岸竖井始发,向南岸掘进。”于兴国说着,带成都商报记者来到竖井旁,“看,从这儿下去就是隧道了。”

  偌大的竖井是怎么建的呢?于兴国说,这牵涉到前期的土建工程,在黄河滩地下打“连续墙”(国内罕见),做到滴水不漏。因为黄河滩挖到三四米就有水,就要造一道“墙”隔水,用泥浆护壁,下钢筋笼,再浇混凝土,围成一个墙。再在墙内开挖40米深的竖井。“穿越号”盾构机就是从北岸竖井出发一直挖穿黄河的。

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