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三峡蓄水175米将使长江告别冬季枯水

2018-07-11作者:采集侠来源:网络整理次阅读

  “175来了,看江去!”

  一湾浅黄色的长江水,徐徐流动,缓慢而沉静。一道深青色的嘉陵江水奔来,靠近时突然收敛了脚步,轻手轻脚地融进长江之中……两江渐成一片,宽阔的江面与天空相映,天近了。

  深秋的细雨阻挡不了山城人民对江水的喜爱。昨日早晨,陈沐和不少市民一起站在朝天门码头,一次又一次地为眼前的景色打动。在重庆的江边长大,顺江而下去上海求学、定居,直到此刻,30岁的她似乎才读懂了江的美丽。

  陈沐是在望龙门长大的孩子。和父辈们一样,江几乎占据了她整个童年记忆。夏天去江里嬉戏,平日里乘轮渡去木洞看外婆;涨水时去码头看风景,枯水时在沙地上种菜。一条起伏不停的江,两边破败的吊脚楼,成为她脑海中定格的画面。

  17岁离开重庆去上海上大学,毕业后,她留在上海。

  几年前,父母搬到南坪。每年回家,她都跟着父母去南滨路散步。每一次,她都感觉有些不同。江水依旧奔腾,两岸的风景却大不一样了。她回家逗留的时间越来越多,去年底,干脆也在南坪买了一套房。

  “175来了,看江去!”这一次,陈沐是为了175米蓄水而回来。和她一起回来的,还有她新婚的丈夫和三个外地朋友。四天来,一帮人扛着相机游走在朝天门、南滨路、大剧院等地,看着江水一点点涨起来,狭窄江流渐成宽阔平湖。她的丈夫,一个山东汉子,几次问:“能不能留在这里不走了?”

  “生于此长于此,我第一次看见这样的景象,江宽了,城市更大气了。”陈沐难掩激动。她说,随着江水变宽的,是重庆的气度。船跑得更快,外来的人更多,人与城都活了。记者 谈露洁

  蓄水了,长江再无枯水期

  昨天上午9点,三峡水库成功蓄水175米。

  那么,蓄水成功,对于重庆来说,到底有些什么变化呢?

  两江交汇线又变清晰

  上午9点,记者在朝天门看到,水位的起伏并不大。不过,细心的市民还是发现,两江的交汇线,已经由前些天的模糊变得逐渐清晰起来。

  记者从市水文局了解到,这是由于库区蓄水速度放缓,没有大范围地影响上游的水流,即便是慢下来,也是包括支流一起慢的。因此,两江交汇线又逐渐恢复了清晰。

  1

  轮船上下水速度差不多

  根据重庆海事局提供的数据,昨天上午9点,在三峡大坝成功蓄水175米的同时,重庆寸滩港的水位达到了175.91米,这个数据显示,大坝的首尾水位高差不足1米。

  海事局工作人员告诉记者,成库以前,轮船上水和下水的速度,大概悬殊30%左右,但是现在高差缩短,就好比库区是一马平川的公路,速度基本上是一样的。

  长航透露,成库后,一艘轮船每年为企业节省的油费就高达十多万元。

  2

  长江再无枯水期之说

  航运部门透露,三峡库区蓄水175米后,即便是冬天,库区只要蓄水,都是丰水期;而夏天,只要不发生洪水,水位也能保持在一个相对的高度运行。

  “今后再也没有所谓的枯水期和涨水期了,只有蓄水期和泄洪期之说。”东风船厂一工人说。蓄水的成功,对于造船业而言,是一个利好消息。“没蓄水以前,上万吨的我们又不敢接,几千吨的船数量越来越少。”长航东风造船厂的一位负责人表示,现在,即便是万吨级的轮船要放在重庆造,也是没有问题的。

  蓄水的成功,对于重庆的货运企业而言,也迎来了做大做强的绝好机会。重庆民生轮船公司办公室主任告诉记者,以前,他们一艘船最大搭载326个集装箱,现在他们正计划朝更大的方向发展。而商品运输车方面,以前一艘船只能搭载800多辆轿车,现在他们已经计划发展容量上千辆的运输船。

  3

  朝天门沙滩再难露面

  蓄水175米,对于重庆主城区的三大旅游地珊瑚坝、朝天门和磁器口来说,都有一定的影响。

  每年的10月,连接珊瑚坝和滨江公园的小路会露出水面,市民可以上岛玩耍。但记者昨天发现,上珊瑚坝的小路已不见踪影。市航道局透露,蓄水前,每年有7个月左右的时间,珊瑚坝的道路可以和岸边相连接,但蓄水后,每年只有1个月时间可以步行上岛了。

  冬季到朝天门耍沙夏季到朝天门游泳,是不少孩子珍贵的童年记忆。受蓄水影响,每年10月开始蓄水到第二年4月,都处于蓄水阶段,水位大致在170米以上最高到175米,这意味着现在朝天门的河滩,基本上冬天都不会再露面了。到了夏季,自然洪水一涨,水位又要抬升,这些河滩想要露出来就很困难了。

  而磁器口清水门下面的沙滩,也因蓄水难以露面了。

  记者 王渝凤

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  江津红花碛为库尾

  3000吨船舶可直达

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