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广东佛山南海区智能交通系统将在亚运前运行

2018-07-11作者:采集侠来源:网络整理次阅读

广东佛山南海区智能交通系统将在亚运前运行

有了智能交通,南海能从源头上防范广佛中心区域堵车。南方日报记者丁钉摄


  南方日报讯(记者/赵进 通讯员/王正安) 智能交通是佛山市委提出“智慧佛山、四化融合”的重要组成部分,而该项内容即将得到落实。记者昨日从南海交警大队获悉,南海智能交通系统将在亚运前运行,从源头上防范广佛中心区域成“堵塞之城”。

  据悉,目前除北京、广州等一线城市不同程度使用智能交通系统外,南海是第一个上马智能交通系统也是系统最完善的县(区)。据了解,该套系统主要包括交通流采集与信息发布系统、交通诱导系统、交通信号控制系统、交通视频监控系统和交通违法抓拍系统等子系统。

  交管指挥中心下月启用

  据了解,南海智能交通系统建设在去年9月正式启动。昨日上午,南海区委常委郑灿儒到南海公安交警大队,了解南海区智能交通管理指挥中心(下称中心)的建设情况。

  记者在现场看到,多功能指挥大厅的大屏幕已安装完毕,技术人员正在进行调试。南海交警大队陈警官介绍,该中心的硬件在本周可安装完毕并进行调试,整个系统的首期可在亚运前开始运行。

  现场一位技术人员介绍,该中心实时联接了包括桂城千灯湖区域、桂和路、G321国道(大沥段)、G325国道(大沥段)、广佛新干线等重要路段路口的交通信息点的视频录像,可对上述路段实现准确监控。

  陈警官说,由于南海大道、桂澜路、佛平路施工或升级改造,待上述路段工程完工后,即可进行智能交通系统建设。

  在第一阶段规划中,该套智能交通系统覆盖桂城、大沥和桂和路,随后逐步扩大覆盖面,最终覆盖整个南海。

  市民可用最少时间到达目的地

  陈警官说:“智能交通最终目的是优化交通,把道路交通的延误程度减到最低,让市民可以用最少的时间到达目的地。”

  此前有网友在网帖中反映,因为难以知道每条路段的即时交通状况,往往走上拥堵的路结果耽误时间。对于这个问题,陈警官表示,假如从大沥城区到桂城,市民可以通过手机、电台或者观看路边的交通诱导指示牌,看G321线和桂江路哪一条路畅顺,就可以走哪一条。

  据介绍,在区域性交通诱导系统中,设置在重要路口及路段的交通诱导指示牌可以实时显示某个区域主要道路的交通流量状况,其中绿色代表畅顺、黄色代表缓慢、红色表示拥堵。这样可以让驾驶员随时了解所在道路及周边的交通状况。

  除区域性交通诱导外,路口交通信号灯还会自动根据流量情况进行配时和直线通行“绿波带”(即汽车通过第一个路口为绿灯,那么经过前面多个路口时也是绿灯)控制,以此达到道路通行最大效能。

  全方位监控广佛互通路况

  亚运会期间,不仅佛山有比赛项目,不少到广州参加亚运的人员也会住到佛山,因此确保位于广佛中心区域南海的道路畅通尤为重要。

  南海区交警大队负责人介绍,目前南海的海八路、南海大道、G321国道在高峰时段的车流量已出现饱和,南海大道已全天禁止货车通行,而联通广佛的海八路、G321国道、广佛新干线、穗盐路也即将限制货车通行,最主要的目的是为确保上述主要道路在亚运期间畅通无阻。

  即将运作的南海智能交通系统也将为保障广佛之间道路畅通无阻发挥重要作用。记者了解到,南海大沥所有主要道路的智能交通信息点已按要求进行升级改造,目前已进行调试阶段。

  上述负责人表示,除原有的电子警察外,智能交通系统将对上述路段进行全方位的监控,能及时发现和处理道路交通突发情况,防止交通严重堵塞。

  链接

  A。交通流采集与信息发布系统

  在重要路口和路段使用视频、微波、线圈等检测器自动收集交通流量数据,传输到管理指挥中心数据库进行自动处理,并把相关信息通过电台、互联网、交通诱导指示牌进行发布,第一时间让交通参与者知悉。

  B。交通诱导系统

  通过该系统,市民可以根据所了解的道路交通状况选择最佳出行路线。

  C。交通信号控制系统

  每一个交通路口的信号灯根据各方向的车流量自动配置各方向绿灯时间长短,必要时(如出现塞车)将进行人工干预,尽快恢复正常交通秩序;相邻路口则采取“绿波带”控制,最大限度提高通行效能。

  D。交通视频监控系统

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