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重庆轨交3号线预计明年开通 站内可换乘2号线

2018-07-11作者:采集侠来源:网络整理次阅读

重庆轨交3号线预计明年开通站内可换乘2号线

昨日,3号线列车正在组装。


重庆轨交3号线预计明年开通站内可换乘2号线

3号线列车蓝白相间


  列车从长春运到重庆

  首批抵达重庆的轻轨三号线列车,是从长春大老远运到重庆来的。

  长春客车制造厂在重庆江北鱼嘴设有工厂,为何首趟车要从长春运过来?轨道集团解释,重庆轻轨和地铁的建设速度已经和世博会举办城市上海相当,对车辆的需求量非常大,仅仅是轻轨三号线需要的列车,仅靠重庆工厂制造,就要每三天生产一台车。另外,还要制造地铁一号线的列车,所以,重庆工厂的生产速度难以满足需求。因此,长春客车厂也要同时为重庆轻轨和地铁线路提供列车。

  6节车厢,5分钟一班

  这批车共有六节车厢。市轨道交通集团称,轻轨三号线的列车是贯穿重庆主城南北的大动脉,家住江北、渝北和南岸的轻轨三号线沿线的居民特别多,而且这两趟车可以在牛角沱换乘,因此,轻轨三号线的列车都采用了六节车厢的设计,相比只有4节车厢的二号线列车,载客能力提高了1.5倍。

  三号线一期工程起于南岸二塘交通学院,沿学府大道、南坪南路,在南城大道与南坪南路的交汇处下地,穿越南坪核心区,在铜元局处现身,经菜园坝大桥横跨长江,在建兴坡处钻入地下,上跨向阳隧道,下穿大田湾体育场,在牛角沱处出地,上嘉陵江大桥旁的轻轨嘉陵江专线桥,横跨嘉陵江,沿着建新南路、建新北路、红锦大道,一路直行,在新牌坊转盘附近右拐弯,沿新溉路驶往火车北站方向,终点站设在龙头寺。全长21.16公里,共设18座车站,轻轨车站的平均间隔为1.5公里。二期工程为龙头寺—江北机场,远期延伸到机场东航站大楼;三期工程从二塘向南延伸至鱼洞。

  一期工程有19列114辆车,设计为每五分钟一班车。

  蓝白相间外观很时尚

  轻轨三号线列车的外观设计方案,是重庆市民一年前票选出来的,也就是蓝白相间的列车造型。

  对于这趟车的外观设计,市轨道集团相关负责人说,车头具有流线型,车体饱满圆润,充满了现代感。

  而之所以用蓝白相间的颜色,这名负责人解释说,这是考虑到重庆阴天较多,用“乳白色+琉璃蓝”的色调比较清爽。“今后每趟轻轨和地铁列车的标准色都不相同,便于乘客直接按照颜色区分是几号线的车。”

  记者昨天在组装现场看到,正在组装的三号线列车,和当初公布的方案有一点区别:蓝色的线条包裹了车头和侧顶,但在“踢脚线”处没有蓝色线条。

  整个车身看上去确实很有流线感和现代感,车头的黑色边框玻璃很酷,比现在的二号线列车更加现代。

  记者注意到,车辆内饰采用不锈钢座椅和具有3号线标志色的吊环。

  不出站可换乘二号线

  据专家介绍,跨座式轻轨需由制造商结合列车所在城市、线路和客流等实际情况量身定做,上线后还必须经过静态调试、动态调试、综合联调等阶段后才能投入运营,因此,调试的时间将非常长。

  对于坊间传说的轻轨三号线将于明年6月份和地铁一号线一起通车的说法,市轨道集团昨天进行了否认,轨道集团表示,轻轨三号线目前只能说“确保明年通车”。

  业内人士分析,轻轨三号线列车和地铁一号线列车只差4天到达重庆,从技术上说,地铁和轻轨上线调试的时间差别不会太大,如果站场建设和轨通时间相似的话,轻轨三号线的通车时间估计也就在明年夏天。

  另外,轻轨三号线牛角沱站和二号线牛角沱站之间,将有一条80米长全封闭通道相连。乘客不出站,就可在三号线和二号线之间换乘。而在两路口,三号线可以和明年六月通车的地铁一号线实现不出站换乘。

  文/图 本报首席记者 凃源

  备受市民关注的重庆轨道三号线列车,前天运抵重庆,并于昨天开始组装。本报记者昨天独家现场打探到了轻轨三号线新车的美貌,让大家先睹为快!

  轻轨三号线列车和已经运行的二号线列车最大的不同,是这趟车六节车厢一组,运载能力提高了50%。

  轻轨三号线列车特点

  特点一

  装载的人更多

  因为沿线居民多,轻轨三号线列车采用了六节车厢的设计,载客数量是轻轨二号线列车的1.5倍。

  特点二

  车身蓝白相间

  采用了比较清爽的乳白和琉璃蓝相间的颜色。今后每趟轻轨和地铁都有标准色,便于按颜色区分。

  特点三

  调试的时间长

  三号线列车必须经过静态调试、动态调试、综合联调等阶段后才能投入运营,预计明年夏天可通车。

  特点四

  不出站可换乘

  在牛角沱站,三号线和二号线之间,不出站就可换乘。在两路口,轻轨三号线和地铁一号线可实现换乘。

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