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广州为保障亚运供电用直升机清洗高压输电线路

2018-07-11作者:采集侠来源:网络整理次阅读

广州为保障亚运供电用直升机清洗高压输电线路

工作人员在深圳乘坐直升机前往广州巡检高压线路


广州为保障亚运供电用直升机清洗高压输电线路

直升机作业为亚运护航


广州为保障亚运供电用直升机清洗高压输电线路

直升机上航拍下的某220千伏变电站


  文/李晓莉 周晓燕 隆卫华 王璐  图/陈文笔 隆卫华

  用直升机来带电清洗高压输电线路?没错!为确保输电线路以更好的状态投入亚运保供电,广州供电局联合来自香港的专业航空公司,以及曾有过战争经验的澳洲籍飞行员,共同开展直升机巡检输电线路作业。

  目前,广州供电局已完成亚运保供电直升机巡线和带电水冲洗。

  ●“鹰眼”巡线 

  实时记录设备缺陷

  “亚运会保供电任务艰巨,部分特级线路长度长,跨越高山大岭,巡视要投入大量人力和物力。直升机高空作业,比如带电水冲洗作业,在北美、欧洲、澳大利亚、以色列和日本等国都广泛被采用。广州供电局一直在研究引入直升机作业技术,几年前就采用过直升机巡线。在亚运前夕大规模地使用直升机作业技术,不仅提高了效率,而且大大减少了市民的停电时间!”广州供电局生产技术部主管王晓兵说。

  这次直升机作业任务历时一个月,包括直升机巡视和带电水冲洗两大项目。在10个工作日内,专业直升机对涉亚供电线路进行地毯式巡查,完成超过500千米的巡视作业量,查出多项缺陷,其中有不少是靠人工巡查难以发现的特殊问题。

  “用直升机巡检供电线路,等于用‘鹰眼’为供电线路护航,又快又准!”王晓兵介绍,输电线路大多纵横于崇山峻岭,常规的地面巡检维护模式需要翻山越岭,耗时耗力。以一条全长40千米的500千伏线路为例,采用人工巡视,一天最多巡查6千米,巡视人员还要用望远镜“遥望”数十米之遥的供电导线,来来回回,最少也要一个星期才能检查完毕。采用直升机巡视,4个小时就可以巡完40千米线路,而且距离导线仅数米,辅以红外热成像仪、可见光摄像机等多种高技术观测仪器,实时发现、记录设备缺陷,就像用了“鹰眼”,能揪出导线断股、绝缘子发热等细微缺陷。

  ●带电冲洗

  只为减少停电时间

  为了减少市民停电时间,广州供电局还大胆采用了一项新技术:直升机带电水冲洗500千伏输电线路,这在广东电网内尚属首次。由于供电设备长期暴露在户外,长期不清洗,容易积累污垢,引发“污闪”等电力事故。为此,供电工人必须定期爬上每一基铁塔,清洗绝缘子等设备。采取用高压纯水带电清洗电力设备,就可以不用停电作业。亚运前夕,广州供电局采用直升机带电水冲洗技术,将涉亚线路全部清洗干净,以确保供电线路正常运行。

  “使用直升机带电水冲洗,危险程度当然比停电擦拭要大得多。”驾驶世界超轻型直升机MD500的驾驶员说。和巡检线路不同,带电水冲洗线路,对技术要求更高,要把直升机稳稳当当地悬停在距离导线约6米的位置,便于机械师坐于舷舱左侧,凌空操纵细长的绝缘喷嘴冲洗设备。

  近几年来,广州供电局为尽可能减少用户的停电时间和次数,在变电站、输电线路和配网大量应用带电作业技术。截至今年9月,广州供电局已完成带电作业2229项次,全市用户平均停电时间从2007年的23.2小时/户下降至5.839小时/户,平均停电次数从4.2次/户降为1.114次/户。

  ■小资料

  直升机带电作业 美国首作尝试

  放眼当今世界,能开展直升机带电作业的机型可谓凤毛麟角,目前只有美制MD-500与Bell-206型直升机通过了等电位充放电试验和过电压工频闪络放电试验。

  两种机型各具所长、互有千秋:MD-500尺寸小、飞行性能灵活稳定,可带电进入500kV线路左、中、右相等电位作业,但有效悬停高度不能超过海拔2500米,只适用于平原丘陵地区;BELL-206尺寸较大,虽可进入500kV线路两边相开展等电位作业,但中相作业只能将作业人员吊送进入工位,其稳定飞行高度可达到海拔3800米,航程和飞行高度都优于MD-500直升机。

  MD-500/530(原称休斯500/530)系列直升机是由美国原休斯直升机公司(1985年正式并入麦克唐纳·道格拉斯公司,后又并入波音公司)研制的单旋翼带尾桨轻型直升机。这种直升机从1968年开始大批生产,其军用改进型被大量应用于美军作战部队,军用编号为AH-6、EH-6和MH-6。该型直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号,被认为是最优秀的超轻型多用途直升机之一。目前,MD-500已被广泛应用于电力作业,其最大平飞速度为282千米/时,巡航速度248千米/时,实用升限4575米,悬停高度(有地效)2590米/(无地效)1830米,航程430千米,最大载重(外挂)907千克。

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